4月13日，祯祥汽车集团崇敬发布大师新一代AI油电混动时期决策——i-HEV智擎混动。祯祥方面默示，该时期在全域AI 2.0时期赋能下，实测百公里油耗低至2.22L，发动机热恶果最高48.41%，领有首个HEV车型一级能效。

据悉，i-HEV智擎混动初度搭载了星睿AI云能源2.0大模子，通过AI及时感知车外的温度、湿度、海拔等及时数据，机灵匹配油电战术，全程智能切换，将整车的详尽节能擢升10%以上。比如城市宽泛通勤时，AI云能源可智能展望用户习用阶梯，在运动路段提前储电，拥挤路段优先用电，大幅裁减发动机低效区域使用率。

同期，i-HEV智擎混动与全域AI 2.0深度和会，将让整车智能化竣事大幅擢升，不仅全面愚弄最新的AI数字底盘时期，集成CCD悬架系统、东谈主车同频的心跳拟合时期、CST欣慰制动系统等最新时期，擢升操控性能；后续还有配备Eva智能体的智能座舱、配备激光雷达的接济驾驶，也将连续在i-HEV智擎混动车型上体验到。

数据披露，i-HEV智擎混动的发动机热恶果再次粉碎，达到48.41%。其中，驭风火龙卷燃烧系统凭借“鸭嘴型”进气谈、1.39程径比、15.5压缩比等想象，勾通500bar高压喷射系统、150毫焦高能点火线圈等，让空气与燃油竣事最猛进度的夹杂，使燃油爆发最大能量。同期，金沙JinSha(中国)娱乐网入口通过“镜面工程”，聘请精磨抛光工艺、类金刚石碳和低粘度机油等11项减摩时期，裁减摩擦损耗16.3%，稀奇于将发动机热恶果擢升近0.4%。

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除了追求最高热恶果，祯祥i-HEV智擎混动还依靠P1+P3电混构型的高功率电驱和60C大倍率混动专用电板，让发动机只在高效区运转。实测披露，祯祥第5代帝豪i-HEV智擎混动在海南环岛高速油耗测试中，实测百公里详尽油耗仅2.22L，而星瑞i-HEV智擎混动实测百公里详尽油耗也仅2.58L。

为擢升能源性能与电感体验，i-HEV智擎混动还搭载11合1混动电驱，最大功率可达230kW，是日系混动的1.72倍。更大的电驱加抓，让i-HEV智擎混动车型在WLTC工况下领有80%以上电感体验，发动机责任时长比传统混动少27%以上；并可在66km/h竣事纯电样式行驶，比传统混动高了20%以上；0-30km/h起步加快仅1.84秒，比日系混动快18%，能源反适时刻仅10毫秒。

针对传统混动无数存在“单能源源出现故障即趴窝”的行业痛点，祯祥i-HEV智擎混动聘请了能源冗余安全专利时期，将发动机、P1电机和P3电机三个能源源竣工解耦，任一部件失效，另两个仍可孤独责任。

按照诡计，祯祥i-HEV智擎混动将配备1.5L、1.5TD、2.0TD三种混动专用发动机，搭配11合1混动电驱，构建多种能源组合，并领先搭载在星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等中国星系列主销车型上，兴隆不同用户的多元化出行需求。其中星越L i-HEV智擎混动和星瑞i-HEV智擎混动将于4月19日开启预售。

南边+记者 郭小戈金沙JinSha(中国)娱乐网

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